Заправка картриджа Samsung 101/111: пошаговая инструкция

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАПРАВКЕ КАРТРИДЖА SAMSUNG 101/111 И РАЗБОР ПРОБЛЕМЫ ГРЯЗНОЙ ПЕЧАТИ

В этой статье я расскажу, как разобрать и заправить тонер-картридж Samsung 101/111. Также речь коснётся одной очень распространённой в холодное время года проблемы, с которой можно столкнуться сразу после заправки. Хочу на всякий случай отметить, что конструкция данного картриджа довольно проста и доступна для самостоятельной заправки.

Далее приведены пошаговые инструкции.

Для работы нам понадобятся: крестовая и плоская отвёртки, салфетки, обезжириватель, тонер, тальк или детская присыпка, очень желателен термоклей. Заранее хочу предупредить, что в холодное время года лучше постарайтесь купить тонер побледнее. Далее я объясню почему. Также, если ваш принтер не прошит, то вам придётся купить новый чип для картриджа. Проверить прошивку можно, заклеив чип на картридже скотчем и вставив его в принтер. Чип находится на боковой крышке, он большой — не пропустите. Если принтер печатает с заклеенным чипом или без чипа, то он прошит, и чип вам не нужен. Заклеивая чип, убедитесь, что скотч закрывает только контакты чипа, а не контакты всей боковой крышки. Перед началом работы сразу достаньте тонер и как следует встряхните его. Тонер не должен быть холодным, можно поставить его на батарею. Пока вы разбираете картридж, он как раз согреется.

Чтобы разобрать картридж, снимаем боковые крышки. Они держатся на одном зацепе каждая. Если у вас новый оригинальный картридж, который до этого никогда не разбирался, то боковые крышки держатся также на нескольких пластиковых клипсах. А если картридж китайского производства, то вместо клипс будут болты. Сломать клипсы аккуратно можно тонкой плоской отвёрткой. Нужно будет подсунуть отвёртку между корпусом и боковой крышкой в местах расположения клипс и аккуратно отогнуть крышку от корпуса.

Будьте внимательны при снятии крышек, чтобы не повредить хрупкие пластиковые элементы.

Более подробно процесс показан на следующих изображениях.

Снимите обе боковые крышки полностью.

Картридж готов к дальнейшей разборке.

Очень рекомендую сразу же снять и отложить в сторону все пружины и мелкие детали, чтобы не потерять их при сборке.

Теперь переходим к очистке внутренних компонентов.

Наша задача — почистить рабочие детали и обязательно осмотреть их на наличие повреждений.

Она также будет на пластиковых клипсах, если у вас новый картридж, и на болтах, если картридж китайский. Сняв эту крышку, получаем возможность снять фотобарабан. На некоторых китайских моделях снимать данную крышку может вообще не потребоваться, в таком случае в фотобарабан можно будет добраться напрямую.

Фотобарабан нужно протереть сухой салфеткой и отложить. Крайне не рекомендую тереть фотобарабан с использованием каких-либо жидкостей. Затем снимаем вал заряда, это резиновый ролик под фотобарабаном. Его можно протереть влажной салфеткой, он должен быть равномерного чёрного или серого цвета. Теперь можем отвинтить ракель, который отвечает за распределение тонера.

Установив ракель на место, смажьте резиновую его часть тальком или детской присыпкой. И убедитесь, что он плотно прилегает к валу проявки.

Закончив с ракелем, устанавливаем все детали бункера с отработкой на место. Устанавливая небольшую боковую крышку на бункер, обратите внимание, что на ней есть вырез для вала заряда.

Бункер с отработкой собирается в обратной последовательности.

Далее переходим к основному бункеру.

С помощью плоской отвёртки аккуратно извлеките дозатор.

Однако сделав так, вы почти наверняка будете недовольны результатом. Картридж будет печатать либо бледно, либо вообще как до заправки, либо с дефектами. Может быть и всё вышеперечисленное сразу. Поэтому детали картриджа обязательно нужно почистить. Но для начала стоит ссыпать из картриджа старый тонер, поэтому аккуратно вскройте пробку запаса тонера.

Высыпав весь старый тонер, устанавливаем пробку на место. Для тех, кто не хочет ссыпать старый тонер из соображений экономии, дефекты при печати для вас почти гарантированы. Нельзя смешивать разные виды тонера, а вы едва ли знаете, какой тонер был засыпан до вас. Также нельзя перегружать картридж. Теперь отвинчиваем шуруп около пробки с правой стороны бункера.

Расслабляем крепления и снимаем верхнюю часть бункера.

Ракель и вал проявки остаются внутри.

Резиновые уплотнители также необходимо проверить.

Снимаем вал проявки.

Вал проявки нужно тщательно протереть сухой салфеткой и отложить в сторону. Стоит обратить внимание на состояние магнитного вала.

Сняв вал проявки, будьте осторожны с бункером и не вертите его во все стороны, поскольку остатки тонера могут высыпаться и загрязнять рабочее место.

В процессе работы картриджа на дозаторе скапливается нагар, который обязательно нужно удалить, чтобы картридж печатал ярко и без белых полос. Нагар будет на самом дозаторе и прилегающих уплотнителях.

Дозатор требует аккуратной очистки.

Для удаления нагара лучше всего воспользоваться салфеткой, пропитанной обезжиривателем. Дозатор очень мягкий, поэтому протирать его нужно аккуратно и без давления. Если вы сняли дозатор, ни в коем случае не протирайте его, обхватив с обеих сторон. Если дозатор погнуть, картридж будет сильно мазать при печати. Китайские дозаторы, которые можно приобрести для замены, часто слишком низкого качества, поэтому погнутый дозатор может вылиться для вас в необходимость покупать новый картридж целиком. Худший вариант — если вы видите, что дозатор погнут или деформирован, его лучше заменить заранее.

Постарайтесь по возможности очистить его от тонера сухой салфеткой. Для этого проводите по ролику слева направо, поворачивая его с помощью шестерёнок, расположенных на левом боку бункера. Я чуть позднее объясню, зачем это было нужно. Теперь устанавливаем детали бункера на место. Осталось только засыпать в картридж тонер. Для этого снова открываем пробку и засыпаем в отверстие тонер, нужно примерно 50 граммов. Как бы вам ни хотелось, не сыпьте больше. Данная модель картриджа очень плохо переносит излишнюю заправку. Засыпав тонер, установите пробку на место. Стоит убедиться, что она плотно и герметично закрыла отверстие. Если пробка не держится или держится плохо, проклейте её термоклеем. Осталось только поменять чип, если это вам требуется (он легко вынимается из боковой крышки), и собрать картридж. Не забудьте поставить на место пару пружин, которые вы сняли в самом начале. Все боковые крышки, которые вы снимали, если они не на шурупах, стоит закрепить термоклеем. Выглядеть будет не слишком красиво, зато надёжно. А теперь речь пойдёт о проблемах, связанных с заправкой в холодное время года.

Проблема в том, что тонер для картриджей Samsung очень плохо переносит холод. Во время транспортировки тонер большими партиями стоит на складах, где отнюдь не плюсовая температура. В результате, даже если вы согрели тонер перед заправкой, проблемы всё равно скорее всего будут. Чтобы избежать их:

• Обязательно согрейте и как следует несколько раз взболтайте тонер перед заправкой.
• Лучше не снимайте дозатор.
• Постарайтесь как можно лучше очистить губчатый ролик подачи тонера. Идеальный вариант — пылесос с соответствующим фильтром.
• Не сыпьте больше 50 граммов тонера.
• Приобретая тонер в холодное время года, не стоит покупать самый яркий. Лучше возьмите побледнее.

Если проблема всё же проявилась, и вы решительно настроены устранить её самостоятельно, то вот пара советов. Двигая даже на четверть миллиметра дозатор, можно регулировать яркость печати. Задвигая дозатор внутрь и ослабляя винты, которые его держат, вы увеличиваете яркость. И наоборот, выдвигая дозатор наружу, на себя, и закручивая сильнее винты, вы ослабляете яркость. Регулируя яркость таким образом, можно устранить дефект без видимой потери яркости. Однако будьте готовы потратить на это немало времени и нервов. Если вы делаете это первый раз, то речь идёт, возможно, о нескольких часах попыток.

Можно наклеить на внутренней стороне дозатора с каждого края рядом с отверстием для винта небольшой кусок уплотнителя толщиной в миллиметр. Это чуть приподнимет дозатор, тем самым понизив яркость. Подойдёт также толстый двухсторонний скотч. Самым верным вариантом будет сэкономить нервы ценой финансовых средств и купить менее яркий тонер. Старый тонер тогда нужно будет ссыпать, все детали основного бункера перечистить и засыпать новый тонер. Это самый верный способ.

Если своими силами устранить дефект не удалось, то не спешите выкидывать картридж на помойку. Отнесите его в компанию по заправке картриджей — там вам наверняка смогут помочь. Вся эта горестная проблема актуальна только в зимнее время года. Летом вы едва ли с этим столкнётесь. А если всё же столкнётесь, просто отсыпьте немного тонера, и дефект устранится.